日期：2018-2-20（原创文章,禁止转载）
如果你爬坡时气喘、头晕、口干、虚汗??，别担心，这只是供氧不足的表现！
很多车友都说爬坡累，更常有车友自我调侃说：“唉??我爬坡没力，下坡没胆呀！”。
其实，爬坡也可以是一个令人放松和享受的过程，觉得累，除了体力的问题，更多的是呼吸和心理造成的影响。不正确的呼吸方法将会直接影响运动水平的发挥和体能的下降。这次，我们就来探讨一下爬坡中呼吸调节的问题吧！
呼吸的方式
常见的呼吸方式主要有两种：胸式呼吸（Thoracic Breathing）和腹式呼吸（Abdominal Breathing）。胸式呼吸以胸廓（肋骨和胸骨）活动为主，腹式呼吸以呼吸膈肌（横膈膜）运动为主。一般来说，大多数人惯常使用的呼吸方式是胸式呼吸，尤以女性为主。而腹式呼吸让横膈膜上下移动，在吸气时横膈膜会下降，把脏器挤到下方，腹部随之膨胀，而非胸部膨胀。为此，吐气时横膈膜将会比平常上升，因而可以获得更多的肺通气量，吐出更多停滞在肺底部的二氧化碳，达到深度呼吸。
不同的运动有不同的呼吸特点，像体操、瑜伽这些需要保证胸肩部造型的运动多采用腹式呼吸。对于骑行，现在普遍提倡的是改变呼吸习惯，针对腹式呼吸进行练习。至于该采用何种方式的呼吸，儿童癫痫睡觉时发作怎么办应根据有利于呼吸而又不妨碍技术动作的运用为原则，灵活转换。
学会呼吸，能有效地增加身体的氧气供给，使血液得到净化，肺部组织也能更加强壮。这样就能更好地抵抗疲劳。如果吸治癫痫病的医院气时胸部和腹部收紧，呼气时反而鼓起，则说明呼吸方式错误了。呼吸的时候宜用被动吸气方式—吉林治疗癫痫正规医院就是用力把气呼出，然后被动地吸气。用力把气呼出有助于尽量把二氧化碳排空，被动吸气让吸气不会因为动作太大而造成紧张或急促。
吸气的过程中，灰尘、细菌和各种污染也会随之而来，冷空气有可能会刺激呼吸道或脏器，而引起痉挛。应尽量避免口鼻直接面对冷风和强风。使用口鼻同时呼吸能大大增加通气量，吸气时舌头微微上卷，鼻毛可以过滤空气，鼻腔和舌头可以暖化空气，减少对身体的刺激和损伤。若出现腹疼、嗓子干裂等症状，应立刻调节呼吸频率。爬坡时的紧张有时候还会令人不自觉地摒住呼吸，作不平均的喘息，这一点必须察觉并及时转变。
姿势的影响
爬坡的过程中，我们经常会立骑，如果把身体重心前移，用车把来支撑上半身的重量，就很容易出现驼背的姿势，紧缩的胸部会因为扰乱横膈膜而影响到呼吸，使心跳加快，能量转换的效率也降低。这时，要稍微挺胸，将身体调整为舒展的状态，则更容易呼吸。同时，身体的重心也应该下移到腰腿部，这样也更有利于踩踏，将重力转化为驱动力。
▲对于主要用于爬坡赛的战车，也应该考虑车把的宽度，譬如公路车把北京治疗癫痫病医院，建议至少与肩同宽，以获得更顺畅的呼吸。
节奏的掌握
控制呼吸的节奏首先要控制踩踏的频率。爬坡时的踏频必然低于平路，对变速档位的控制尤为重要，要预留最轻的一两档备用。档位的齿比不要太大，也不要太小，齿比太大，用力过猛会增加肌肉的负担，随之而来的是用氧量的急剧增加，造成呼吸急促；齿比太小，踏频过高又会让心跳速度上升，会因呼吸频率的提高而形成气喘。心率可以参考心率表的数值，根据各人情况的不同，一般控制在170次/分钟以下为宜。爬坡时较为理想的踏频是40～60转/分钟，呼吸和踩踏要同步—但这个同步并不是要求一踏一呼吸，而是要有相对的规律。
爬坡重要的是节奏感，特别是在比赛中更需要保持适合自己的节奏，不要受旁人影响。感觉姿势僵硬、劳累的时候，可以在坐骑和立骑之间转换，或转变变速档位，以此转变肌肉群的使用状态和调整节奏。力有不逮的时候，慢下来调整呼吸和姿势后再恢复骑行的速度和节奏，效果会更好。均匀的节奏能最大程度地保留体力和高效率的输出，当别人因为争抢而拼掉体力或因为节奏的紊乱而导致呼吸困难、肌肉无力的时候，你就能后来居上了。所谓欲速则不达就是这个道理。
另外，平稳的心态、避免讲话，也是保持稳定的呼吸规律的要点。呼吸的方式、节奏，必须随骑行的技术动作而进行自如的调整，这样才能提高骑行的质量和效率，为完成更高强度的骑行提供稳妥的保障。
