日期：2018-4-29（原创文章,禁止转载）
城市快报记者张珊珊 在快节奏的生活、工作中，乘坐绿皮车开启一段慢旅程，一路发现别样的美丽景致，据天津客运段负责人介绍，目前，承担运营的150多对列车中，仅有天津至涉县以及杨村至北京的两趟绿皮车，4月中旬实施新列车运行图后，绿皮车只有杨村至北京这一趟了。
天津至涉县
升级为快速空调车
新增山西两个站点
天津至涉县的4481次绿皮车并未真正离开，它只是更换了一种方式带，客座率几乎达到满员程度。
据了解，天津至涉县的4481次列车1996年开通，21年来均运送1女性癫痫病能治愈吗00万人次。目前天津至涉县这趟车运送旅客的范围在河北省早期的癫痫病如何治疗呢，调图后，不仅升级为空调快速车，线路也延长至山西省，在原有途经河北省的站点外，新增了黎城和潞城这两个山西省站点，同时开启了本市至潞城的首趟直通列车。据悉，天津至涉县的4481次绿皮车升级后，车次也变更为天津至潞城的K7703次列车。
杨村至北京
上座率在七成左右
假期客流相对更多
据铁路部门介绍，天津至涉县的4481次列车升级后，天津仅剩下一趟绿皮车了，那就是北京至杨村的6451/2次列车，之前这趟车在天津、天津北始发过，后来因为调图，撤销在天津和天津北停站，车站调回至天津武清区的杨村站。据铁路负责人介绍，目前这趟绿皮车的上座率在七成左右，到了小长假，客流会更多一些。
现在高铁网正在拓展，高铁列车也越来越多，但普速列车以及绿皮车仍拥有它特有的客流群体，陕西治疗癫痫医院哪里好从现有这两趟绿皮车来看，以务工、学生、旅游、探亲客北京治疗癫痫病医院哪家好流为主。铁路负责人表示，高铁在快速发展，但有些地方尚不能通行，仍需要绿皮车或普速列车承担运输重任。铁路网络发展并不是淘汰慢车，而是优化运行图，满足旅客出行需求，让快车和慢车兼备，为旅客出行提供便捷。
