日期：2016-1-19（原创文章,禁止转载）
作为梅林关片区连接福田和龙华的第二通道，日前新开通的新彩隧道吸引众多尝鲜的车辆经行，却让大家更陷堵车之苦，不少上班族纷纷迟到。
新彩隧道南接彩梅立交跨线桥北端，北至龙华新区内的新区大道检查站，道路主线长3.25公里，采用城市一级癫痫的症状主干路标准，双向6车道，设计时速60公里，其中包括新彩隧道一座(长1670米)及立交改造一座(皇岗-彩田立交)。彩田路、皇岗路可以通过新彩隧道，与龙华的新区大道直接连通，进出梅林关不用再挤在一条梅观路上，全程只需3分钟。
然而，尽管缓解了梅林关的车流量，不少车主反映，部分车流从新彩隧道下彩田路后，车流量的压力会分散到新洲路、彩田路、皇岗路等周边路段。在福保街道办上班的李先生告诉，新彩隧道开通后，早高峰经新彩隧道到福田，居然在彩田路上堵了一个多小时，“以前高峰期走梅林关都没这么堵，看来新彩隧道成新彩慢道。”
交警部门表示，彩田路拥挤原因包括出行需求大、交通瓶颈多、缺少路权保障等。相关数据显示，彩田路一条道路汇集北环大道、莲花路、红荔路3条快速路/主干道车流，晚高峰交通需求达到3100辆/小时。道路上有21条北行公交线路，却没有公交专用道，晚高峰常规公交运行速度仅为7.8公里/小时。至于新彩隧道是否会造成彩田、皇岗、新洲、北环等周边干道出现“拥堵转移”，交警部门表示还需要一段时间的考察，而上述主干道近期将成为重点监控区域，交警部门将及时调整、完善道路交通组织。（ 谢启宗）
